Geschatte kans op een top 3-klassering per auto/klasse, strikt gesorteerd op kans (hoog naar laag). Eigen inschatting op basis van veldgrootte en historische bezetting — geen officiële statistiek.
| Merk | Model (Race-uitvoering) | NLS-Klasse | Directe Concurrentie in de klasse | Kans op Top 3 | Toelichting op de kansen |
|---|---|---|---|---|---|
| 🏁 BMW | M140i / 330i | VT3 (Productie, turbo 2.5L tot 3.0L) | Porsche Cayman S (718), oudere BMW 335i's | 75% | De VT3-klasse is historisch gezien dunbezet (soms maar 2 tot 4 auto's per race). Finishen betekent bijna gegarandeerd een podium. |
| 🏁 Volkswagen | Golf GTI TCR | TCR (FIA-homologated toerwagens) | Audi RS3 LMS, Cupra TCR, Honda Civic Type R TCR | 60% | De TCR-klasse heeft een relatief overzichtelijk deelnemersveld. Met constante rondetijden is de kans op een beker erg groot. |
| 🏁 Volkswagen | Golf 7 / 8 GTI | VT2-FWD (Productie, voorwielaandrijving turbo tot 2.0L) | Hyundai i30N, Renault Megane RS, Cupra Leon | 45% | Grote klasse met veel auto's. Het podium halen vereist een foutloze race, maar de betrouwbaarheid van het platform helpt mee. |
| 🏁 Porsche | GT3 R (992) | SP9 (GT3) (De absolute topklasse) | BMW M4 GT3, Mercedes-AMG GT3, Audi R8 LMS | 40% | Porsche-teams (zoals Manthey of Falken) zijn historisch gezien ijzersterk op de Nordschleife. Iets hogere kans dan BMW vanwege de circuitervaring. |
| 🏁 Porsche | GT3 Cup (992) | Cup 2 (Porsche Endurance Trophy Nürburgring) | Identieke Porsche GT3 Cup auto's | 35% | Zeer snelle en prestigieuze klasse met veel sterke Pro-Am rijders. Fouten worden direct afgestraft, maar de auto is bloedsnel. |
| 🏁 BMW | M4 GT3 | SP9 (GT3 Pro / Pro-Am) (De absolute topklasse) | Porsche GT3 R, Audi R8 LMS, Mercedes-AMG GT3, Ferrari 296 GT3 | 30% | Dit is het domein van fabriekscoureurs en topteams (zoals ROWE Racing). Alleen haalbaar voor absolute eliteteams met miljoenenbudgetten. |
| 🏁 BMW | M240i Racing Cup | BMW M240i (Specifieke merkenklasse van BMW) | Identieke BMW M240i Racing Cup auto's | 25% | Extreem competitieve one-make cup. Omdat alle auto's gelijk zijn, beslissen fracties van seconden en rijdersfouten over het podium. |
| 🏁 Porsche | 718 Cayman GT4 CS | Cup 3 (Porsche Endurance Trophy Nürburgring) | Identieke Porsche Cayman GT4 Clubsport auto's | 20% | Vaak de drukst bezette klasse van de hele NLS (soms wel 20+ starters). Het niveau ligt moordend hoog; de top 3 halen is hier een enorme prestatie. |
Officiële DMSB Balance of Performance-lijst voor VT2-FWD: toegelaten typen met TSN, cilinderinhoud, serie-vermogen, streefgewicht (Sollgewicht) en max. brandstofvolume.
| Lfd. Nr. | Hersteller | Typ | Verkaufsbezeichnung | TSN | Hubr. cm³ | kW Serie | Sollgewicht | Max. Kraftstoffvolumen | LG | Sonstiges |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi | 8P | Audi S3 | AIL | 1984 | 195 | 1326 | 80 | 6,8 | |
| 2 | Audi | 8J | Audi TTS | AAU | 1984 | 200 | 1360 | 80 | 6,8 | |
| 6 | VW | 1K | Golf GTI | AMI | 1984 | 169 | 1149 | 80 | 6,8 | |
| 7 | VW | 1K | Golf R TSI | ARM | 1984 | 199 | 1353 | 80 | 6,8 | |
| 8 | VW | 13 | Scirocco R TSI | ARE | 1984 | 195 | 1326 | 80 | 6,8 | |
| 10 | Audi | 8J | Audi TT | AAR | 1984 | 147 | 1000 | 80 | 6,8 | |
| 13 | VW | 1K | Golf GTI | ADF | 1984 | 147 | 1000 | 80 | 6,8 | |
| 16 | Hyundai Motor | PDE | I30N | AEX | 1998 | 202 (1*) | 1374 | 80 | 6,8 | |
| 18 | VW | AU | Golf | BYW | 1984 | 195 (1*) | 1326 | 80 | 6,8 | |
| 21 | Seat | Leon | Cupra | AJR | 1984 | 206 | 1400 | 80 | 6,8 | |
| 22 | Hyundai Motor | PDE | I30N | AFR | 1998 | 206 | 1400 | 80 | 6,8 | |
| 23 | BMW | F1H | 128ti | CWN | 1998 | 195 | 1326 | 80 | 6,8 | |
| 25 | VW | 13 | Scirocco | BOY | 1984 | 206 | 1400 | 80 | 6,8 | |
| 26 | Seat | 1P | Leon | ACY | 1984 | 177 | 1204 | 80 | 6,8 | |
| 27 | Cupra | KL | Leon | ARR | 1984 | 221 | 1503 | 80 | 6,8 | |
| 28 | VW | CD | Golf GTI | CMJ | 1984 | 221 | 1503 | 80 | 6,8 | |
| 29 | Toyota | Yaris | GR Yaris | APF | 1618 | 192 | 1278 | 80 | 6,65 | Allrad |
| 30 | Audi | GY | S3-Lim. | BXP | 1984 | 228 | 1550 | 80 | 6,8 | Allrad |
| 31 | Honda | FK 2 | Civic Type R | AAY | 1996 | 228 | 1550 | 80 | 6,8 | |
| 32 | Audi | GY | S3-Lim. | CAY | 1984 | 245 | 1630 | 80 | 6,65 | Allrad |
| 33 | VW | Golf | Golf GTI | CCS | 1984 | 180 | 1224 | 80 | 6,8 |
Golf 7/8 GTI en R-varianten met vermogen, bouwjaren, motorcode(s), TSN en status in de VLN VT2-klasse.
| Model | Vermogen | Jaren | Motorcode(s) | TSN | Status VLN VT2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf 7 GTI | 220 pk | 2013–17 | CHHB | CCB, CCC | Nee |
| Golf 7 GTI Performance | 230 / 245 pk | 2013–20 | CHHA, DLBA, DKTB | CCS, CCT | Ja (Nr. 33, als 245 pk) |
| Golf 7 GTI Clubsport | 265 / 310 pk | 2016–17 | CJXE, CJXG | CCS, CBN | Ja (Onder TSN CCS) |
| Golf 7 R | 300 / 310 pk | 2013–20 | CJXC, CJXG, DNUE | CCD, CBM | Nee |
| Golf 8 GTI | 245 pk | 2020–nu | DNP, DNPA | CMI, CTX | Nee |
| Golf 8 Clubsport | 300 pk | 2020–nu | DNFC | CMJ | Ja (Nr. 28) |
| Golf 8 R | 320 / 333 pk | 2020–nu | DNF, DNFB | CMK | Nee (Te veel kW) |
| Golf 7 R | 271 pk (199 kW) | ? — te bevestigen | ? — te bevestigen | ARM | ? — te bevestigen |
Laatste rij (TSN ARM): komt voor in de officiële BoP-lijst hierboven (199 kW, 1353 kg Sollgewicht) maar ontbrak in het Golf-overzicht. Vermogen wijkt af van de bestaande 300/310 pk Golf 7 R-rij — toegevoegd als aparte regel. Jaren, motorcode(s) en status VLN VT2 nog niet bevestigd, hier niet verzonnen.